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Réparation et rénovation des structures métalliques (guide FAME 1 – V3)

20/11/2024 • Guide

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2 guides sont consacrés à la réparation des ouvrages métalliques. Ce premier s'intéresse à la réparation des structures.

Ce premier guide de réparation des ouvrages métalliques aborde notamment :

  • Les méthodes et techniques de réparation
  • La réparation par soudage
  • La réparation par boulonnage
  • La réparation par rivetage

Réparation et rénovation des structures métalliques (guide FAME 1 – V3)

20/11/2024 • Guide • 196 pages

Notre boîte à outils

Protection des ouvrages métalliques (guide FAME 2 – V3)

20/11/2024 • Guide

Ce second guide consacré à la réparation des ouvrages métalliques traite de la corrosion et donc de la protection des ouvrages.

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Assemblage par boulons HR (Recos 5)

20/11/2024 • Recos

On désigne par boulon l’ensemble de l’élément de fixation composé d’une vis à tête hexagonale, d’un écrou hexagonal et de rondelles. Le fascicule 4 titre IV du CCTG décrit des essais sur éprouvette et sur produits finis (dureté, résilience, traction, traction avec rondelle biaise). Il définit en outre un essai d’aptitude au serrage comportant le tracé de la courbe effort - allongement. La construction des ponts à poutres en treillis au XIXème siècle et début du XXème, avant le développement de la soudure, a fait appel au mode d’assemblage par rivetage et par boulonnage ordinaire. Des boulons à haute résistance ont été utilisés en France dès les années 1950 pour la réparation et le renforcement de ponts-rails rivés. Leur utilisation s’est étendue ensuite aux ouvrages neufs dans les années 1960. Quand le soudage s’est généralisé en atelier et sur chantier, l’usage des boulons a été restreint aux assemblages difficiles.

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Assemblage par rivets à chaud (Recos 4)

20/11/2024 • Recos

Un rivet est un élément d’assemblage définitif. Il se présente sous la forme d’une tige cylindrique pleine, qui est munie à l’une de ses extrémités d’une «tête» c’est-à-dire une partie de section plus grande. L’autre extrémité sera forgée à chaud, de façon à former une tête seconde pour solidariser les éléments à assembler. Cette opération est désignée sous le terme de rivetage. Au XIXème siècle et début du XXème, la construction de structures métallique en fer puddlé (les ponts en arc, à poutres treillis ou âme pleine) a largement fait appel à ce mode d’assemblage par rivetage. Les assemblages par soudures et par boulons à hautes résistances l’ont progressivement remplacé au cours du XXème siècle. Aujourd’hui, cette technique est réservée au domaine de la réparation des ouvrages métalliques anciens rivés.

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On désigne par boulon l’ensemble de l’élément de fixation composé d’une vis à tête hexagonale, d’un écrou hexagonal et de rondelles. Le fascicule 4 titre IV du CCTG décrit des essais sur éprouvette et sur produits finis (dureté, résilience, traction, traction avec rondelle biaise). Il définit en outre un essai d’aptitude au serrage comportant le tracé de la courbe effort - allongement. La construction des ponts à poutres en treillis au XIXème siècle et début du XXème, avant le développement de la soudure, a fait appel au mode d’assemblage par rivetage et par boulonnage ordinaire. Des boulons à haute résistance ont été utilisés en France dès les années 1950 pour la réparation et le renforcement de ponts-rails rivés. Leur utilisation s’est étendue ensuite aux ouvrages neufs dans les années 1960. Quand le soudage s’est généralisé en atelier et sur chantier, l’usage des boulons a été restreint aux assemblages difficiles.

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